车辆玻璃保养——车辆贴膜不能忽视

到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡火辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，汽车玻璃更换，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求非常高的是前挡风玻璃。按照有关规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。

前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，欧宝汽车玻璃更换，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

钢化玻璃的特点

、强度较之普通玻璃提高数倍，抗弯。

第2、使用安全其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片。当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

夹层钢化玻璃的特点

作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。钢化夹层玻璃不但具有钢化玻璃较大抗击力的特点，也具有普通夹层玻璃的特性，玻璃即使碎裂，碎片也会因中间胶合层的作用粘为一体。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

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在高速路上行车，相信很多车主都遇到过前挡玻璃被石子撞击的情况，有的是留下了一小坑，没有任何裂痕的可以不用修复，有的是星眼，有的是裂痕。如果有了裂痕，请尽量关注并采取相应措施，以免时间久了会导致裂痕***，迈巴赫汽车玻璃更换，从而影响安全。发现裂痕后，建议尽量早修复，更换也可以，但是很多时候，更换玻璃价格也不菲，特别是没有玻璃险的话。玻璃修复相对简单的多，修复后，玻璃不会再裂，有的修复后完全看不太出来，有的会留下一两个点，不会影响美观。而且修复时间短，不会耽误车主们很多时间。